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新能源汽车只要3万还有人买2万多的“老头乐”吗?车主:都不傻

[日期:2021-08-30]

  很多车主都发表了自己的见解。有的老年车主表示:这还用想吗?谁便宜就入手谁,要我说,选2万元的老头乐。还有的车主表示:错,还是选3万多的新能源汽车靠谱,选老头乐的都是傻子吗?

  每个车主都有自己的看法。新能源战略家想从新能源汽车、转正后的“老头乐”的价格、政策说一说,看看到底选哪个合适。

  五菱宏光作为”人民的代步车“,其代表车型五菱宏光 mini EV以雷霆之势杀入微型新能源汽车市场,一度拿下10个月的销冠王,连曾经的畅销车型特斯拉Model 3都不是它的对手,自此以后,五菱宏光一战成名。

  因为五菱宏光打出了3万元左右的低价牌,此后入局的新能源汽车企业,纷纷效仿五菱 mini EV的价格,相继推出了不少微型电动车产品,比如凌宝coco、雷丁的芒果奔奔Estar。

  以雷丁芒果为例,雷丁芒果的零售价同样在对标五菱宏光 mini EV,灵动版的车型售价仅在2.98万元,可以与五菱宏光min EV轻松款价格一较高下。所以3万+可以说是微型电动车价格的一个分水岭。

  9月低速国标车即将出台,从之前工信部牵头的会议中透露,目前转正后的“低速电动车”的安全设置、电池、车速、整车尺寸方面提出了更高的标准,所以转正后的老年代步车涨价成为了板上钉钉的事。

  比如说,电池方面,要求不得使用铅酸电池,而要使用磷酸铁锂或者三元锂电池,而这类电池技术要求高、造价高,同样是48V电池,市面上磷酸铁锂通常要比铅酸电池价高一倍不止。

  据新能源战略家所知,在老头乐没禁止销售、禁止生产之前,市场上普遍的零售价都在1万元左右不等。这还没算上转正后的“老头乐”,也就是低速电动车的各种费用,比如说3C认证费、申报工信部目录费、以及各种杂七杂八的技术认证费用。

  那么问题就来了,新能源电动车卖到3万+,转正后的“老头乐”也就是低速电动车,如果换成是你的话,你怎么选车?

  但其实车主只要仔细推敲,就会发现:如果要在两者之间做选择,新能源电动车会是一个更好的选择。新能源战略家认为,主要有3点原因:

  第一点:转正后的“老头乐”的不考驾照的优势丧失了。以前的老头乐是不用考驾照的,现在是跟新能源汽车站在同一个起跑线上,没啥可比较的,www.298005.com,都要考证,才能够上路行驶。

  第二点:转正后的“老头乐”的价格优势也不太大。新能源汽车的低配版价格也在2.8万左右了,转正后的“老头乐”的价格2万+,其实真的也差不了多少,价格优势正在进一步拉平。

  第三点:转正后的“老头乐”还有待市场的检验。毕竟低速国标出台了,整车厂要生产符合标准的低速电动车从生产、销售需要时间,也需要市场更多的检验,买车很容易踩坑,当然是比不上比较成熟的新能源汽车市场。

  如果是你的话,你会怎么做这个选择题,你是选择新能源汽车,还是选择转正后的老头乐”,欢迎留言。